新加坡：土地运输管理局（LTA）周一（1月11日）表示，将从本月底开始将三门双层巴士引入新加坡的公共巴士车队。 

在一年中，总共将有100辆这样的公交车逐步添加到车队中。从一月底开始将部署来自ST Engineering Land Systems（STELS）的50辆公共汽车，而从第二季度开始将部署来自Alexander Dennis（新加坡）服务（ADS）的其余公共汽车。 

这些公交车在后部有第二个楼梯以及一个附加的出口门，旨在改善通勤者的交通状况。   

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长期协议在新闻稿中说：“通过增加一个楼梯，登上公交车的通勤者将能够通过第一个楼梯进入上层甲板，同时鼓励下车的通勤者通过第二个楼梯下楼。” 

它补充说，额外的出口门将允许公共汽车后部的通勤者下车而不必进入车辆的中间。 

长期协议表示正在与这四个公共交通运营商-Go-Ahead，SBS Transit，SMRT和Tower Transport合作-确定三门公交车将铺设的路线。  

公交车将首先运行334号服务，这是由Tower Transit通过在裕廊东和裕廊西之间的9公里路线行驶的支线服务。 

长期协议之前说过，三门公交车将于去年在这里推出。 

长期协议发言人在回答CNA的询问时说，由于COVID-19大流行对全球供应链的影响，这些公共汽车的交付受到了影响。  

发言人说：“此后情况有所改善，供应商能够逐步提高产量。”  

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长期协议表示，轮椅使用者将在公交车司机的协助下继续从位于公交车中门的坡道上车和下车。 

“像我们所有的新公交车一样，三门双层公交车将配备乘客信息显示系统，为通勤者提供特定路线的信息，例如即将到来的公交车站以及公交车站附近的MRT和LRT线路。” 长期协议说。 

它补充说，公交车还将在即将到来的公交车站上发布车载音频通知，以使视障通勤者的通勤变得更加容易。 

这些公共汽车的总成本为6400万新元。 

在进行这项部署之前，Tower Transit在2017年运营了三门双层巴士约7个月，SMRT在2017年6月至2018年1月期间在两项服务中运营了三门单层巴士。 

长期协议说：``乘坐这些巴士的通勤者欢迎增加一扇门，因为它使上下车变得更加容易和快捷。'' 

2016年对22,000名通勤者进行的一项调查发现，有90％的人支持在这里公交车上开第三扇门。

交通运输部高级国务卿谢洪达（Chee Hong Tat）周一在Bulim巴士站参观了这辆巴士，对三门巴士的审判显示通勤者的下车时间减少了8％。 

Chee先生还指出，这100辆三门双层巴士是在新加坡部署的最后一批柴油公共巴士，未来购买的巴士将包括柴油混合动力或全电动巴士。 

自去年以来，所有购买的公共巴士都是``清洁能源''车辆，这与LTA的目标是到2040年拥有100％的清洁能源公交车队一致。