评论:由于对COVID-19的严格限制感到沮丧,柔佛州居民希望这个MCO是最后一个

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评论:由于对COVID-19的严格限制感到沮丧,柔佛州居民希望这个MCO是最后一个

塞丽娜·拉曼(Serina Rahman)说,有了这个MCO,柔佛州的居民在应对通向新加坡的通勤限制数月后面临双重打击,新加坡曾是许多人谋生的手段。

文件照片:通勤者在等待从林地道出发的交通工具,从新加坡穿过新加坡
文件照片:通勤者等待运输从柔佛州离开林地铜锣湾直达新加坡,这是马来西亚在2020年3月17日因冠状病毒暴发而对旅行实施封锁之前几小时。路透社/ Edgar Su
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JOHOR BAHRU:是déjàvu。

本周,六个州的居民争先恐后地回应了周一(1月11日)马来西亚恢复行动控制令(MCO)的广泛预期消息。

但更大的震惊来自突然宣布的民族国家 紧急情况 第二天。

数周以来,马来西亚人每天都被视为新的COVID-19感染 攀升至2,000 还有更多,因为预期会有新的限制,但很少有人期望如此迅速地实施全套限制措施。

恢复到最初的10公里旅行限制以及柔佛,雪兰莪,槟城,马六甲,沙巴和三个联邦领土的其他限制,让许多人怀疑他们的企业和工作场所是否必须完全关闭两周。

最后,MCO允许更多人在严格的规则和时限内运作,但警方承诺将采取更严厉的执法措施,并威胁要处以1,000令吉(250美元)的罚款,并为10公里以外的旅行留出更少的回旋余地。

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其他州的MCO所施加的限制较少,但所有公告最初在细节上含糊不清。

这也许可以解释前一天的恐慌购买。在全国各地,大卖场排起了长队,加油站到处都是汽车,因为马来西亚人已经为艰难的几周做好准备。

在截止日期之前,高速公路阻塞了州际公路的最后一刻。

在柔佛州,自2020年3月取消最初的MCO限制以来,进入市中心的道路第一次出现异常拥挤的情况,因为人们前往了最后一个集体用餐或购物的机会。

在MCO宣布之前,卫生副秘书长Noor Hisham Abdullah博士在周日致词,表达了严重的关注,因为他看到2021年头9天有71例COVID-19死亡,而此前的死亡人数为100例九个月。

马来西亚卫生总监努尔·希瑟姆·阿卜杜拉(Noor Hisham Abdullah)
马来西亚卫生总干事努尔·希瑟姆·阿卜杜拉(Noor Hisham Abdullah)。 (档案照片:Bernama)

经济痛

在东海岸的暴风雨过后,MCO的重新安置激起了人们的恐惧和绝望。 最严重的洪水 半个世纪以来,至少有6人死亡,有5万人被疏散。

即使水域已基本消退,哥打丁宜和柔佛州的许多社区也被淹没了好几天。

多数马来西亚人对实行国家紧急情况不那么担心,将这一举动解释为对政治争吵的政治反应,以及反对总理的各派不断要求进行大选的要求。

马来西亚经济在2020年收缩4.6%,11月失业率上升至4.8%。

尽管放宽了对就业公积金(EPF)的取款规则和下一轮的班图特国家公民(BPN)经济刺激方案的支出,日薪工人和非基本行业的工人仍承受着此类封锁措施的最大压力。

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在马来西亚所有州中,由于封闭的边界使市中心空无一人,因此柔佛在COVID-19的经济影响中首当其冲。

由于新加坡与新加坡的边界仍然封闭,许多依赖新加坡客户的企业,餐馆和酒店永久关闭。

甚至“相互绿道”(RGL)和“定期通勤安排”(PCA)也不足以恢复该州最南部的经济。

那些曾经在新加坡工作的人的负担增加了,但他们要么丢了工作,要么因无法负担城邦的房租和伙食费而选择返回马来西亚。

大流行之前,成千上万的每日通勤者徘徊着最大的不确定性。随着马来西亚的工厂和企业在第一次MCO期间停工,寻找替代性工作是一个挑战。

柔佛州有1,000人受洪水影响
自2021年1月1日以来,柔佛州四个地区因大雨而受到影响,共有1,000名洪水受害者被安置在临时避难中心。(照片:Twitter / Bernama) 

有些人根据新加坡元的薪水承担了更高的财务承诺,不得不卖掉车辆和房屋,另一些人则担任送餐车手。

我与几名在大士检查站附近的Gelang Patah镇附近开设快餐厅的摊位聊天,不可避免地使他们陷入困境,因为他们无法返回新加坡工作。

弹性和风险

这场大流行病使人们聚焦于新加坡和马来西亚的经济如何以多种方式密不可分地联系在一起。

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听:对留在这里的马来西亚工人和在这里雇用他们的新加坡企业来说,下一步该怎么办?

现实是直到这两个国家的人数都减少为止,旅行,交流和其他长期以来人们认为理所当然的互动活动将受到限制,对特定的马来西亚人群体产生不成比例的影响。

尽管RGL为可以在不进行检疫的情况下前往新加坡长达14天的商人提供了喘息的机会,但这种好处仅限于收入较高的人群。

PCA使更多的中低收入工人能够在新加坡重返工作岗位,但要求他们在回到马来西亚之前必须找到90天的负担得起的住所。

有些雇主提供住宿和津贴,但我采访过的一些人担任清洁工和轻工,他们被迫睡得很粗,或者在储藏室里偷偷睡了。

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即使放宽了PCA的限制,以允许本周具有新加坡永久居留身份的马来西亚人申请,隔离要求也带来了高昂的费用。

即使对于能够留在新加坡的马来西亚人而言,在家庭疾病和死亡之际,也特别试图关闭边境。

家庭已经分居,包括新生儿的父母和曾经在新加坡或马来西亚上学的学生。

许多年迈的父母也为成年子女无法从新加坡返回而感到遗憾。

8月17日的新加坡马来西亚铜锣湾
2020年8月17日在柔佛-新加坡堤道上的景色。(照片:Try Sutrisno Foo)

随着马来西亚的父母向新加坡的孩子发送熟食,以及新加坡的有关亲戚向马来西亚的家庭成员发送奶粉和其他必需品,企业家的送餐服务如雨后春笋般涌现。

许多服务以口耳相传的方式运作,并依靠卡车司机 已经预定 穿越铜锣湾和Facebook团体的建议。随着限制的持续,他们看到生意兴隆。

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2020年底形势的变化

具有柔韧性的柔佛州居民将找到一种方法来应对这种新的MCO的双重打击。但是马来西亚是怎么到达这里的呢?

在Muhyiddin宣誓就职之后,该国似乎已经将COVID-19推上了台面,并于2020年3月实施了MCO,并整年调整了限制措施。

但是在沙巴州选举和州边界重新开放之后不久,人数就增加了。媒体报道追踪到的感染人数归因于未遵守隔离要求以及越来越多的人因限制而感到疲倦的现任选举官员,政客和职员。

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许多人希望2021年能以与新加坡的日常通勤安排的形式带来缓刑。这种想法现在可能是所有人心中最遥远的想法。

MCO重新任命的公告重振了将近一年前实行的全面封锁的噩梦。

缺乏针对国家紧急情况的最初细节和声音的刺耳声音,无助于不确定性的乌云。

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更清晰的细节只有在马来西亚国家安全委员会发布SOP之后才出现-MCO生效的第一天星期三黎明。

宣布了预期的掉头,例如警察监察长阿卜杜勒·哈米德·巴多(Abdul Hamid Bador)的澄清,即州居民可以在前三天内返回家中。

过去的糟糕经验使这种混乱更加复杂,过去宣布的限制每天都在变化,执法松懈且有些武断。

马来西亚病毒爆发
马来西亚病毒爆发

一些规则也相互矛盾。大宗商品和种植业可以继续运转,但是许多自雇送货员不确定如何越过障碍物,限制了超过10公里的路程。

在大亚(Tuas)对面的蒂布鲁(Tebrau)海峡对面的格朗帕塔(Gelang Patah)边缘的农村捕鱼社区,取决于客户远行于城市范围之外的情况而陷入困境。他们直属村庄以外的任何人都无法接触到他们购买海鲜。 

预计,由于总理穆希丁·亚辛(Muhyiddin Yasin)提到不允许大宝森节和农历新年聚会,MCO将延长到两周之后。  

一线希望是,马来西亚本周已将其辉瑞-BioNTech 新冠肺炎疫苗订购量翻了一番。但是即使有了疫苗的承诺,马来西亚和新加坡之间感染人数的鸿沟仍将使重返大流行前的跨境交流成为遥不可及的梦想。

不过,努尔·希瑟姆(Noor Hisham)博士宣布,由于其经济影响,新的禁售期将不会延长至四个星期,这使人们希望该MCO将是最后一个。 

柔佛州居民当然希望如此。

聆听马来西亚人应对新一轮COVID-19的经历,分享他们在柔佛州,吉隆坡和沙巴大流行中生活的截然不同的经历:

 

ISEAS-Yusof Ishak研究所的访问学者Serina Rahman博士从柔佛州写信,她正与马来西亚其他地区保持联系。

资料来源:CNA / sl

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