新加坡航空公司在空中客车上超过40亿美元的40亿美元,波音飞机

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新加坡航空公司在空中客车上超过40亿美元的40亿美元,波音飞机

文件照片:Singapore Airlines Airbus A330飞机在Chan举办了一艘波音787梦想赛
新加坡航空公司Airbus A330-300飞机在2018年3月28日在樟宜机场的一家航空公司波音787-10梦想飞机上起飞。(文件照片:路透社/埃德加苏)
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新加坡:新加坡航空公司(SIA)于周二(2月9日)表示,在与飞机制造商延迟交付的协议后,它将推迟超过40亿美元的空中客车和波音飞机支出。

航空公司在一份声明中表示,它将将其14个波音787-10订单增加到11月11日以上,以满足其超出财政年度的舰队需求。

“与空中客车和波音的协议是我们战略的一个关键格局,以导航Covid-19 Pandemer造成的中断,”新加坡航空公司首席执行官Goh Choon Phong表示。

“他们允许我们推迟资金支出并重新校准我们增加能力的速度,与国际航空旅行的预计恢复轨迹对齐,”他说。

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由于这些协议,由SIA集团命令的一些航空器将在比最初签约的时间内交付,而该集团表示,随着交付流超越了五年之后。

该航空公司将在2020-21截至3月31日的金融年度21亿美元,在2021年至22日,在2021年至22亿元,并在接下来的两年内通过更有限的金额,将资本支出计划削减资本支出计划。

根据行业估计,预计国际旅行预计将达到2024年击败2019年级别。

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新加坡航空公司上周发布了一个 S $ 142万美元净亏损 在第三季度,由于Covid-19 PANDEMAXE,乘客在乘客困扰着97.6%,尽管它的货运业务更好地获得了一个紧张的货运市场。

将一些波音订单切换到777-9S的决定是普罗斯人销售销售不畅的777倍计划的提升,但在较小的787上增加了压力,已经受到生产问题。

上周波音表示,在会计规则下,开发的777倍宽体平面的118个订单不再被视为公司,要求它定期评估其可行性,将其与该模型的固定订单一起留下。

截至周二,经修订的SIA集团飞机订单书籍由空中客车A320家族的35个飞机组成,15个空中客车A350-900S,31个波音737-8s,20架波音787家族,31个波音777-9s。

来源:CNA /路透社/千克

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