中国和电动汽车为汽车制造商带来了希望,希望在2020年之后

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中国和电动汽车为汽车制造商带来了希望,希望在2020年之后

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伦敦:公司更新显示,在中国,豪华车的销售和欧洲的电动驱动是2020年受COVID-19大流行打击的欧洲汽车制造商的两个亮点。

在关闭以应对COVID-19疫情后,中国汽车业迅速反弹,而在欧洲,制造商为实现严格的新排放目标而进行的斗争帮助电动汽车(EV)从利润率转向了主流。

全球最大的汽车制造商大众汽车(Volkswagen)报告称,其核心大众品牌的销量与2019年相比下降了15%以上。

大众汽车品牌在中国的销量下降了近10%,而大众的豪华奥迪品牌则是有史以来最好的第四季度,而在中国的全年销量则增长了5.4%。

大众汽车品牌还看到,全电动汽车的全球销量比2019年增长197%,达到13.4万辆,尽管仍仅占总销量的2.5%。

大众汽车品牌负责人拉尔夫·布兰德斯塔特(Ralf Brandstatter)说:“ 2020年是大众汽车的转折点,标志着电动汽车的突破。”

竞争对手宝马在第四季度的销售额增长了3.2%,到2020年底下降了8.4%。但是,这家同时拥有迷你和劳斯莱斯品牌的汽车制造商表示,在中国的销量增长了7.4%,是自1994年进入该市场以来的最佳表现。

与此同时,戴姆勒的梅赛德斯-奔驰品牌于周五公布了数据,连续第四年保持全球销量最高的豪华车制造商的地位。尽管全球销量下降了7.5%,但该高端品牌在中国的销量却增长了11.7%,其中第四季度增长了22%。

电动大道

现在,开发电动汽车以实现排放目标并挑战市场领导者特斯拉的竞赛正在进行中。

主要的汽车制造商需要生产大量的电动汽车,以实现规模经济并使其盈利。2020年给了一些希望,他们可能会实现这一目标。

电动汽车是法国雷诺(Renault)否则惨淡的2020年的唯一好消息,该车表现不及全球和欧洲汽车市场。

尽管雷诺的团体销售下降了21%以上,但其在欧洲的电动汽车销量却跃升了101%以上。该公司确认已达到2020年欧盟排放目标,从而避免了罚款。

雷诺汽车公司首席执行官卢卡·德梅奥(Luca de Meo)将于1月14日提交一项战略更新,消息人士称,该公司将专注于复兴一些最畅销的老款电动汽车。

宝马表示,与2019年相比,全球电动汽车销量增长了31.8%,占欧洲销量的15%,“这意味着从绝对角度来看,电动汽车也是该公司的重要增长动力。”

宝马还实现了2020年欧盟排放目标。

该汽车制造商表示,到2023年,其电动汽车阵容将几乎翻一番,达到25款,其中一半以上为纯电动汽车。

(Nick Carey的报道。MarkPOtter的编辑)

资料来源:路透社

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